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广东]省界站拆除也能这么环保绿色!看看他们是如何做到的(图)

  近日,仁新高速率先完成取消省界收费站工程以及省界收费站场区拆除改造工程建设任务,正式进入系统联调联试阶段。“节能低碳、循环利用、环境友好、以人为本”,这在仁新高速省界站拆除工作中不仅仅是句口号。那么在推进撤站攻坚的过程中仁新高速到底是如何做到生态优先、绿色发展的一起来看看。

  撤站攻坚,时间紧、任务重!仁新管理处提倡将绿色发展理念贯穿于拆除工程全过程,发挥优势引领,鼓励参建方投身智能化、清洁化施工产业改造,推动取消省界站工作高质量发展。

  传统工艺虽然能保障工程进度,但是对现场环境的影响较大,为了确保环境不受破坏,降低对行车影响,仁新管理处采取了环保措施,通过绳锯切割分块辅以汽车吊装配合方式进行拆除工作。

  这种技术工艺能有效减少粉尘、降低噪音、提升形象,不仅环保又能降低对行车影响,同时在施工人员的精心组织下,汽车吊装全流程配合,做到工完场清,保证拆除构件及时清场,确保现场干净整洁,最大限度减少对环境的污染。

  为持续创建“南粤品质工程”,全面推动节约循环利用的资源观,强化拆除设备的开发利用,节约造价,仁新管理处采取了科学合理处置拆除设备的方法,对拆卸下来的后广场钢结构收费雨棚进行循环利用,将其运输至丹霞山养护工区存放,作为综合专项施工工区的料仓顶棚构件,推进资源全面节约和循环利用,实现生产系统物质循环链接。

  为了统筹拆站工程与环境保护协调发展,仁新管理处将拆除雨棚、收费岛的残渣用于地方建设填筑便道及集中堆放,并在施工期间进行全围蔽防护,保障施工安全可控,最大限度降低噪音。

  “原以为拆站现场会污染环境、影响通行,没想到施工现场做好了隔离,并没有设备施工噪音,行车也安全畅通。”旅游大巴郑司机说道。

  在路面恢复上,仁新管理处选用天然气作为加热沥青混合料的清洁能源,有效减少一氧化碳、二氧化碳和氮氢化合物等有害气体的排放,保护作业人员健康、预防职业病。不仅如此,仁新管理处还采用盘扣式支撑体系防护脚手架,合理安排施工工序……一系列有效措施,在保证施工作业人员身心健康和安全的同时,丰富了拆除工程的品质内涵。